Ремонт honda sm-x 1998


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть


ремонт honda sm-x 1998

Содержание статьи:
  • Фото
  • Хонда S-MX , Пишу второй отзыв, решил дополнить первый, бензиновый двигатель, коробка автомат, расход от 9 до 16, как педалировать.
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Руководство на русском языке по техническому обслуживанию и ремонту Honda S - MX и Honda StepWGN годов выпуска с бензиновым двигателем объемом 2,0 л.

    Технические характеристики Хонда S - MX , , , , минивэн (2 ряда сидений), 1 поколение, RH1 S - MX. Подробно расписаны модификации автомобилей Honda S - MX все технические спецификации, полная.

    Honda – сравнительно молодая японская автостроительная компания, она была образована в 1948 году. В настоящий момент концерн кроме автомобилей выпускает также мотоциклы, самолеты и занимается робототехникой. Многие специалисты относят автомобили Хонда к одним из наиболее надежных.

    Honda Capa г. Honda SMX г. Toyota Mark г.  Владею полноприводной версией. С мнением автора во многом согласен -" SM - X это максимум автомобиля за небольшую сумму денег.

    ремонт honda sm-x 1998

    ремонт honda sm-x 1998

    Yamaha XVS L DragStar 99 Service Manual ENG By Mosue. Kawasaki KZ Four Haynes Service Manual ENG By Mosue. Suzuki GSX-R K3,K4 Service Manual ENG By Mosue. Плюнул и еще пару месяцев ездил с гулом в заднем правом колесе

    ремонт honda sm-x 1998

    ремонт honda sm-x 1998

    ремонт honda sm-x 1998

    ремонт honda sm-x 1998

    ремонт honda sm-x 1998

    Honda: Руководство по ремонту и техническому обслуживанию мотоциклов скачать торрент (42 модели) [PDF] :: AVTOEVERS.RU

    Автомобиль попал ко мне совершенно случайным образом, не буду долго описывать ситуацию, скажу вкратце - приобрел за бесценок со слегка подбитым задним левым углом крыло, бампер, дверь багажного отсека, разбитые фара и заднее стекло , но на ходу. Сперва не хотел брать из-за отсутствия второй задней двери, но практически "бесплатная" цена прельстила, да и стукнутое место обещали сделать в течение месяца, либо выплатить дополнительно деньги на ремонт в принципе, обещание было сдержано - об этом ниже..


    Получив машину и доверенность, сразу поехал на СТО, где и была произведена оценка ремонта. Всё устраивало, за исключением заднего стекла. На заказ долларов без установки - это было многовато, и позвонив знакомому на авторазбор, приобрел у него целиком заднюю багажную дверь чёрного цвета были в наличии чёрная и рыжая с целым стеклом и полной установкой всего за неполных долларов..

    ремонт honda sm-x 1998

    Скажу честно, мне так понравилась в итоге чёрная "попа", что не стал красить её, только полирнул, и в итоге весь город узнавал меня сзади именно по ней, это стало визитной карточкой моего Шмыга.. Машину проверял по полной: поездки по бездорожью, преодоление рек по каменистым бродам, поездки в горы, гонки по песчаному пляжу Иссык-Куля - с проходимостью у машины было всё на твёрдую пятёрку. Короткая база машины позволяла пролезать практически везде.

    Разве что с Нивами и Уазиками соревноваться было бессмысленно Единственный минус - дурацкое место для таблетки-запаски-докатки, она торчала под левым передним сиденьем и сперва собирала все бордюры, арыки и неровности, а я любил через арыки и бордюры поездить. Решилось всё просто - выкрутил всё оттуда нахрен со всеми креплениями и решетками, и закинул колесо в багажник.

    ремонт honda sm-x 1998

    Сразу же заменил пластиковую трубку радиатора на латунную местные умельцы делали дубликат один в один, все думали что заводская деталь потом и спрашивали, где приобрести. Двигатель, как оказалось, был весьма привередлив к выбору топлива, некачественный бензин сразу же отзывался отсутствием динамики, машина отказывалась быстро ездить и начинали звенеть пальцы.

    Всё решалось отказом от заправки на определенных АЗСках. Бензин потребляла й, я также стал периодически пользоваться доливкой в бак "чистящей" жидкости Хайгир раз в полгода примерно , после чего обнаружил что свечи можно практически не менять - работали по тыс.

    Форсунки чистил всего один раз за пробег от до тыс. Масло менял стабильно раз в тыс. Самая большая проблема возникла лишь однажды - это отсутствие на рынке ступичных подшипников на задние колеса для полноприводного СМИкса Нашел только на заказ из Япии за баксов за 1 штуку.

    ремонт honda sm-x 1998

    Причем еще и ехать они должны были до 2 месяцев. Плюнул и еще пару месяцев ездил с гулом в заднем правом колесе Дошло до того, что в итоге отнес ступицы одному мастеру "золотые руки" и тот расточил мне их так, что бы подобрать из присутствующих на рынке подшипников. В итоге стали подходить обычные за полтыщи денег, после чего я забыл про эту проблему, да и про проблемы ходовки в целом Добавлю, что вся ходовка для машины аналогична с Одиссеем, ЦРВ, Аккордом и Степвагоном первого поколения, кроме этих проклятых задних ступиц для полноприводной версии..

    Продал машину только из-за переезда в Россию, так как год для ввоза в Россию был уже старенький, да и новый катализатор у нас негде было искать катализатор был вырезан и заменен на металлическую сетку - у нас все так делают и не заморачиваются заменой на новый.. Отдельно про салон - ну это решение с ровным лежаком при сложенных сидениях - отдельный респект тем, кто создавал машину!!! Разложил седушки и забыл о том, что нужна палатка!!!

    Yet another new car! Honda S-MX with road test



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲