Отличие двигатель ford 4ав


  • Подписаться по RSSRSS подписка
  • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
  • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
  • Твитнуть!Твитнуть


отличие двигатель ford 4ав

Содержание статьи:
  • Фото
  • Maverick Club / Отличие двигателей
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Двигатель Ford 4 AB — четырехцилиндровый, рядный, жидкостного охлаждения, с верхним расположением клапанов. Двигатель установлен на автомобиле продольно, вместе с коробкой передач и сцеплением.

    Категория: FORD. Данный обзор включает в себя наиболее популярные двигатели Форда.  Главное отличие – плавная регулировка двух распределительных валов.

    Любопытно! За всю свою историю логотип компании изменялся 8 раз, при этом само название Ford никогда не исчезало с эмблемы.

    Подписчики 1. Как отличить двигатели. Автор M@XX, February 22,   Пол:Мужчина. Город:Vilnius, Lithuania/ Россия, Самарская обл. Автомобиль: FORD ESCORT turnier '92 doch () чёрный.

    отличие двигатель ford 4ав

    отличие двигатель ford 4ав

    Ford добавил этот второй завод для производства двигателей 4. Этот мотор разгонял автомобиль до сотни за 6,8 секунд, а расход топлива в смешанном цикле не превышал 10 литров бензина. Наружный диаметр пальца - 21 мм, а его длина 60 мм.. А 6 лошадей врядли влияют на 2 секунды.. Чтобы проверить уровень масла, нужно вытащить щуп из направляющей трубки, протереть его, затем вставить на место до упора и опять вытащить.

    отличие двигатель ford 4ав

    отличие двигатель ford 4ав

    отличие двигатель ford 4ав

    отличие двигатель ford 4ав

    отличие двигатель ford 4ав

    Двигатель форд: характеристики, неисправности и тюнинг

    Поделиться: 3 3 0 1 0 0. Вот только не надо сейчас делать такое удивлённое лицо: чего это про Транзит вспомнили? Или на их Транзит. Кстати, а причём здесь Европа, если это — Форд?.


    Долгий путь к славе. Первое имя, полученное Транзитом в году, было отнюдь не Транзит. Модель не выдержала конкуренции с более дешёвым и простым в эксплуатации Фольксвагеном Т1, на котором мы прокатились прошлым летом. На Фольксах в то время ездили не только обдолбанные хиппи и конченые романтики, но и вполне приличные коммерсанты.. После не слишком удачного дебюта Форд перенёс сборку из Германии в Великобританию. Да, там Транспортёров было меньше, чем на родине, да и подход к подаче Транзита публике изменился.

    отличие двигатель ford 4ав

    Уже в году компания предлагала довольно широкую по тем временам гамму машин на базе одного грузовика: короткий и длинный фургон, шасси с двух- и четырёхместной кабиной, микроавтобус и бортовой грузовик.. Жители туманного Альбиона зачмокали губами и машину приняли, ибо ничего более удобного на то время у них не было, остальные грузовики строились с традиционной на то время узкой колеёй, что не позволяло загрузить и увезти всё, что требовало перевозок..

    Кстати, Транзит года зачастую называют первым Транзитом, не беря в расчет автомобиль года. Сей факт внёс смуту в порядковые номера поколений грузовика, поэтому некоторые расхождения в американской и европейской классификации всё же имеются..

    отличие двигатель ford 4ав

    В году вышла в свет третья линейка Транзитов. Такие машины использовали спецслужбы.. И, наконец, в году Форд обрадовал коммерческую общественность платформой второго поколения, на которой построены третье и четвёртое поколения Транзитов. Машины стали внешне скучнее: капот пропал, стекло встало в одну линию контура, одним словом, авто стало по-современному скучным. Но — только внешне. Чуть позже мы посмотрим Транзит года и узнаем много интересного о том, что у этого автомобиля внутри, после чего скука должна пропасть..

    Заканчивая короткий экскурс в историю, отметим следующее: в разное время Транзиты выходили с заводов, расположенных в Германии, Великобритании, Бельгии, Турции, Беларуси, Вьетнаме и Китае, а их общий тираж уже приближается к семи миллионам экземпляров.

    В чём его секрет?. Транзит похож на эту машину своим суровым силуэтом, ничего лишнего тут нет. Впрочем, экстерьер для коммерческого транспорта — дело десятое. Чуть симпатичнее Газели, и ладно..

    отличие двигатель ford 4ав

    Предыдущий рестайлинг года затронул более серьёзные вещи, и первое, на что обратит внимание продвинутый любитель Транзитов, это задние колёса. В дорестайлинговой версии они были двускатными, теперь появились односкатные, что, как мы убедимся чуть ниже, сделало эксплуатацию Форда более простой и даже приятной.. А вот следующий рестайлинг пришёлся на год. В этот раз машина изменилась более внешне, чем внутренне.

    В кабине стала ублажать взгляд новая приборная панель. Однако пришло время обойти нашу машину вокруг и посмотреть, что в нём может радовать владельца, а что печалить.. Сразу бросается в глаза неоднородная покраска автомобиля. Скажу больше — сам кузов тут не вполне однородный. Ещё три года назад Форд блестел белизной, как только что снесённое яичко, но петербургский климат сделал своё чёрное дело.

    Разница в деталях: Двигатель Volkswagen EZ 1.6 (обзор конструкции)



    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲